据悉,该船是全球首造江海直达纯电动力集装箱船,船长119.8米,宽23.6米,具备装载700个尺度集装箱的能力,设计最高航速为19.4公里/幼时。船上建设36只移动箱式磷酸铁锂电池,总容量高达5万千瓦时,相当于800多辆电动幼轿车的电池容量,可能支持超过380公里的航行以及船上的日常用电需要。
在本次靠泊作业中,将实现28只箱式电源的充换电工作。这些箱式电源将被吊至龙潭船埠的充换电站进行充电和能量补给。随后,该集装箱船将空船航行至洋山港盛东船埠。该集装箱船选取了创新的换电模式,包办了传统的充电方式,一只移动箱式电池的吊装更换仅需不到10分钟,大幅缩短了船舶电池能量补给功夫,提高了运营效能。
该内贸集装箱船固定往返于漯河到上海洋山港,开启江海联运全程“零排放、零传染、零噪音”的绿色内河集装箱船运。在漯河港龙潭船埠的充换电站可能同时为8只箱式电池充电,最快可在15幼时内完玉成数电池的充电工作,目前是全国领域内最重要的港口充换电站点之一,未来将为电动船舶提供越发便捷的能源补给服务。
关键词:纯电动集装箱船在漯河港实现初次换电
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