这次泸州港到遵义班列装载40个尺度集装箱,货物沉量1000吨,货值300万元,全程选取“一箱造”的铁水联运模式,可有效提高货物运输效能,削减货物换箱损耗。
作为全国 36 个内河重要港口之一、四川第一大水港,泸州港被誉为“天府首港”,是四川及滇东、黔北地域最便捷的江海联运枢纽港口。目前,泸州港已构建形成“一横二纵五港区”的航运系统,建成 16 座货运船埠,港口年通过能力 2300 万吨,重要服务于成渝经济区、南贵昆经济区及攀西六盘水经济区等。自2011年9月泸州港铁路专用线建成投运以来,国内已开明至成都平原地域、攀西地域及昆明地域铁水联运班列和“泸州—昭通”“泸州—平凉”等铁海联运班列,中欧班列及四川西部陆海新通路江铁海联运班列相继首发并致力实现图定化运行。
目前,泸州港不变开行每周10余班泸州始发至沉庆、武汉、遵义、漯河、太仓、上海的内贸支线班轮及泸州至昆明、攀枝花的铁水联运班列;以“散改集”“水水中转”为突破口壮大集装箱中转规模,沉庆至泸州、宜宾、水富“水水中转”航路不变运行,每周往返航次10余班。预计今年泸州港将增长30%以上。
关键词:泸州港到遵义铁水联运班列试运行
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