2023年12月2~8日本期中国内贸集装箱运价指数幼幅着落报1199点
2023年12月2~8日本期中国内贸集装箱运价指数幼幅着落报1199点，环比上期着落22点，跌幅1.8% 。同比着落556点，跌幅31.68% 。其中华北区域指数上涨，东北、山东、华东、福建、华南区域指数着落；东北至华南、华北至华南流向指数上涨，华南至东北、华南至华北流向指数着落 。六只区域子指数“1涨5跌”，四只流向子指数“2涨2跌” 。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：市场整体货量维吃旖稳，供需矛盾白热化 ；踉捶矫，陶瓷企业迎来季节性停产，预计12月下旬起头停窑，可能影清脆续市场货量和价值着落 。本期华南指数报1187点，环比着落66点，跌幅5.27%，其中华南至东北指数报880点，环比着落214点，跌幅19.56%，华南至华北指数报1185点，环比着落172点，跌幅12.68% 。
华北区域：近期煤炭价值颠簸显著，客户仍持张望态度，市场整体出运需要仍未复原 。本期华北指数报1014点，环比上涨44点，涨幅4.54%，其中华北至华南指数报1058点，环比上涨31点，涨幅3.02% 。
东北区域：玉米价值持续着落，业务商对后期市场预期降低，同时南方到港大量进口玉米，对于国内玉米业务冲击较大，整体出运量下滑 。本期东北指数报1254点，环比着落27点，跌幅2.11%，其中东北至华南指数报1166点，环比上涨12点，涨幅1.04% 。
另表，福建指数报收1228点，环比着落47点，跌幅3.69%；华东指数报收1285点，环比着落116点，跌幅8.28%；山东指数报1051点，环比着落69点，跌幅6.16% 。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营 。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标 。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点 。
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