流向指数全线着落,本期（6月8~14日）内贸集运指数着落24点
流向指数全线着落 ，部门跌幅较大 。本期（6月8~14日）中国内贸集运指数报890点 ，环比着落24点 ，跌幅2.63% ，同比着落192点 ，跌幅17.74% 。六只区域子指数“1涨5跌”除山东表全数着落 ，四只流向子指数全线着落 ，部门跌幅较大 。其榆林东区域指数上涨 ，东北、华北、华东、福建、华南区域指数着落；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数着落 。
区域航路集装箱运价指数情况：
华南区域：新一轮暴雨天持续影响华南地域 ，华南内河驳点水位持续上涨 ，目前集疏运根基维吃旖稳 ，但后续气象成分影响可能加强 ，部门港口船埠、航路可能停运停航 。本期华南指数报1197点 ，环比着落1点 ，跌幅0.08% ，其中华南至东北指数报1028点 ，环比着落89点 ，跌幅7.97% ，华南至华北指数报1357点 ，环比着落21点 ，跌幅1.52% 。
华北区域：市场整体业务处于淡季行情 ，运输活跃度仍处于较低程度 。本期华北指数报658点 ，环比着落39点 ，跌幅5.60% ，其中华北至华南指数报670点 ，环比着落45点 ，跌幅6.29% 。
东北区域：持续受粮食业务低迷影响 ，玉米业务商廉价惜售心态偏强 ，养殖业持续疲软 ，下游采购玉米意愿不强 ，港口购销略显偏弱 ，饲料企业对内贸玉米采购积极性不高 ，导致玉米货源持续不及 。本期东北指数报754点 ，环比着落21点 ，跌幅2.71% ，其中东北至华南指数报753点 ，环比着落29点 ，跌幅3.71% 。
另表 ，福建指数报收1015点 ，环比着落19点 ，跌幅1.84%；华东指数报收1422点 ，环比着落81点 ，跌幅5.39%；山东指数报收909点 ，环比上涨12点 ，涨幅1.34% 。
新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护 ，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营 。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据 ，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向 ，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标 。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点 。
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